{"id":3571,"date":"2015-02-09T10:00:44","date_gmt":"2015-02-09T09:00:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.inmesol.es\/blog\/?p=3571"},"modified":"2023-06-21T10:16:12","modified_gmt":"2023-06-21T10:16:12","slug":"solar-impulse-2-el-primer-avion-solar-que-dara-la-vuelta-al-mundo-sin-combustibles-fosiles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.inmesol.com\/en\/blog\/solar-impulse-2-el-primer-avion-solar-que-dara-la-vuelta-al-mundo-sin-combustibles-fosiles\/","title":{"rendered":"Solar Impulse 2: el primer avi\u00f3n solar  que dar\u00e1 la vuelta al mundo sin combustibles f\u00f3siles"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Por primera vez en la historia, un avi\u00f3n propulsado por energ\u00eda solar intentar\u00e1 dar la vuelta al mundo sin utilizar una gota de combustibles f\u00f3siles<\/li>\n<li>El Solar Impulse 2 despegar\u00e1 de Abu Dabi el 1 de \u00a0marzo de este a\u00f1o<\/li>\n<li>La aeronave es fruto de 12 a\u00f1os de investigaci\u00f3n y desarrollo<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-3569 size-full\" title=\"Solar Impulse 2\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/solar-impulse-2-el-primer-avion-solar-que-dara-la-vuelta-al-mundo-sin-combustibles-fosiles.jpg\" alt=\"Solar Impulse 2\" width=\"640\" height=\"350\" \/><\/p>\n<h4>Solar Impulse, un proyecto de dos pilotos pioneros e innovadores<\/h4>\n<p><strong>Bertrand Piccard<\/strong>, fundador y presidente de <a href=\"https:\/\/www.solarimpulse.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Solar Impulse<\/a>, fue la primera persona que dio la vuelta al mundo en globo aerost\u00e1tico sin realizar escalas. M\u00e9dico-psiquiatra y aeronauta, proviene de una familia de reconocidos exploradores. <strong>Andr\u00e9 Borschberg<\/strong>, CEO de la compa\u00f1\u00eda y un experto piloto de aviones de combate y helic\u00f3pteros, es ingeniero y graduado en Ciencias de la Administraci\u00f3n por el Instituto Tecnol\u00f3gico de Massachusetts (MIT). Ambos <strong>quieren demostrar c\u00f3mo el esp\u00edritu aventurero, la innovaci\u00f3n y las tecnolog\u00edas limpias pueden hacer realidad un futuro en el que no dependamos <\/strong>de los combustibles f\u00f3siles. Piccard y Borschberg no est\u00e1n solos en esto: trabajan con un <strong>equipo de 90 personas<\/strong> \u2013entre ingenieros, t\u00e9cnicos y controladores de la misi\u00f3n\u2013 \u00a0con el <strong>apoyo financiero y tecnol\u00f3gico<\/strong> de m\u00e1s de un centenar de socios y asesores.<\/p>\n<h4>El avi\u00f3n<\/h4>\n<p><strong>Solar Impulse 2<\/strong> es el fruto de 12 a\u00f1os de trabajo. Si bien no es el primer avi\u00f3n solar, s\u00ed es \u00a0<strong>el primero absolutamente eficiente energ\u00e9ticamente<\/strong>: dise\u00f1ado para cruzar oc\u00e9anos y continentes volando de d\u00eda y de noche sin depender de ning\u00fan combustible.<\/p>\n<p>La <strong>presentaci\u00f3n oficial del avi\u00f3n<\/strong> tuvo lugar el pasado mes de abril en Suiza, en un acto presidido por el pr\u00edncipe Alberto de M\u00f3naco, el ministro de Defensa suizo, Ueli Maurer, y representantes de Bayer, Solvay, Omega, Schindler y ABB, algunas de las empresas patrocinadoras del proyecto, adem\u00e1s de Google, Altran, Swisscom, Solar Impulse Masdar y Mo\u00ebt Hennessy.<\/p>\n<p>La aeronave, de <strong>72 metros de envergadura de ala<\/strong>, se ha fabricado con <strong>materiales ultraligeros<\/strong>, por lo que pese a tener las dimensiones de un gran avi\u00f3n comercial, <strong>su peso es semejante\u00a0 al de un coche<\/strong>. Las <strong>17.000 c\u00e9lulas fotovoltaicas<\/strong>\u00a0 situadas en las alas acumulan durante las horas de sol la energ\u00eda que necesitan los cuatro motores el\u00e9ctricos del avi\u00f3n, que alcanza una <strong>altura m\u00e1xima de 8.500 metros y una velocidad de 140 km\/h<\/strong>.<\/p>\n<p>Los pilotos llevan meses entren\u00e1ndose en t\u00e9cnicas de relajaci\u00f3n e hipnosis para resistir una <strong>traves\u00eda de 35.000 kil\u00f3metros y cinco meses de duraci\u00f3n<\/strong> que les obligar\u00e1 a pilotar en turnos de cinco d\u00edas y cinco noches \u2013\u201cinterrumpidos\u201d por intervalos de 20 minutos de sue\u00f1o reparador\u2013 \u00a0cuando crucen los oc\u00e9anos. Por este motivo, <strong>la cabina del Solar Impulse 2<\/strong> est\u00e1 preparada para monitorizar continuamente sus constantes vitales y facilitarles la ingesta de alimentos (especiales).<\/p>\n<h4>El viaje, un reto que va m\u00e1s all\u00e1 de la traves\u00eda<\/h4>\n<p>El pasado 20 de enero, el equipo del proyecto ofreci\u00f3 una <strong>rueda de prensa<\/strong> en la que anunci\u00f3 oficialmente y con detalle la <strong>ruta del Solar Impulse 2<\/strong>, la cual constar\u00e1 de <strong>12 escalas<\/strong>. El avi\u00f3n despegar\u00e1 de Abu Dabi, capital de los Emiratos \u00c1rabes Unidos, el 1 de marzo de 2015 y regresar\u00e1 al mismo punto a finales de julio o principios de agosto de 2015. La ruta incluye paradas en Muscat, Om\u00e1n; Ahmedabad y Varanasi, India; Mandalay, Myanmar; y Chongqing y Nanjing, China. Despu\u00e9s de cruzar el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico a trav\u00e9s de Hawai, el Solar Impulse 2 sobrevolar\u00e1 EE.UU. y har\u00e1 escalas en Phoenix y Nueva York. Tambi\u00e9n est\u00e1 previsto que haga alguna parada en alg\u00fan lugar del Medio Oeste y, despu\u00e9s de cruzar el Atl\u00e1ntico, en alg\u00fan punto de Europa o del norte de \u00c1frica (ver el v\u00eddeo en el que se explican tambi\u00e9n los retos t\u00e9cnicos y las pruebas previas que est\u00e1n realizando).<\/p>\n<figure id=\"attachment_3570\" aria-describedby=\"caption-attachment-3570\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-3570 size-full lazyload\" title=\"Mapa de la ruta que realizar\u00e1 el Solar Impulse 2\" data-src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/1_solar-impulse-2-el-primer-avion-solar-que-dara-la-vuelta-al-mundo-sin-combustibles-fosiles.jpg\" alt=\"Mapa de la ruta que realizar\u00e1 el Solar Impulse 2\" width=\"640\" height=\"270\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 640px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 640\/270;\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-3570\" class=\"wp-caption-text\">Mapa de la ruta que realizar\u00e1 el Solar Impulse 2 (imagen extra\u00edda de la p\u00e1gina web del proyecto).<\/figcaption><\/figure>\n<p>Durante su intervenci\u00f3n, Bertrand Piccard manifest\u00f3 que si el vuelo finaliza con \u00e9xito, ese ser\u00e1 un triunfo menor: el gran proyecto consistir\u00e1 en, a partir de aqu\u00ed, demostrar que con las tecnolog\u00edas m\u00e1s innovadoras y <i>limpias<\/i> se puede crear un futuro en el que no pongamos en peligro nuestra especie. \u201cSe pueden hacer milagros con las energ\u00edas renovables. De hecho, <strong>hoy ya disponemos de las tecnolog\u00edas limpias suficientes para reducir a la mitad el consumo de combustible mundial<\/strong>\u201d, explic\u00f3 en un <i>speech<\/i> inspirador.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por primera vez en la historia, un avi\u00f3n propulsado por energ\u00eda solar intentar\u00e1 dar la vuelta al mundo sin utilizar una gota de combustibles f\u00f3siles. El Solar Impulse 2 despegar\u00e1 de Abu Dabi el 1 de \u00a0marzo de este a\u00f1o. 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