{"id":2809,"date":"2016-05-24T20:58:18","date_gmt":"2016-05-24T20:58:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.inmesol.fr\/blog\/?p=2809"},"modified":"2026-01-16T11:31:51","modified_gmt":"2026-01-16T11:31:51","slug":"cours-mtu-a-inmesol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.inmesol.com\/fr\/blog\/cours-mtu-a-inmesol\/","title":{"rendered":"Cours MTU \u00e0 INMESOL"},"content":{"rendered":"<p>La semaine pass\u00e9e a eu lieu \u00e0 <strong>INMESOL<\/strong> une journ\u00e9e de formation <strong>technico-commerciale<\/strong> \u00e0 propos des <strong>nouveaut\u00e9s<\/strong> que <strong>MTU<\/strong> a d\u00e9velopp\u00e9es sur ses moteurs, en soulignant les <strong>avantages <\/strong>technologiques des <strong>nouveaux mod\u00e8les<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>MTU<\/strong> est l&rsquo;un des fournisseurs de <strong>moteurs<\/strong> avec lequel la relation commerciale remonte pratiquement au d\u00e9but de l&rsquo;activit\u00e9 d&rsquo;INMESOL comme fabricant de g\u00e9n\u00e9rateurs \u00e9lectriques.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2801\" aria-describedby=\"caption-attachment-2801\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2801\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/cours-mtu-a-inmesol.jpg\" alt=\"Sergio Frutos et Antonio Escudero du D\u00e9partement d&#039;Ing\u00e9nierie et Apr\u00e8s-Vente d&#039;INMESOL assistant \u00e0 la journ\u00e9e\" width=\"640\" height=\"450\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.inmesol.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/cours-mtu-a-inmesol.jpg 640w, https:\/\/www.inmesol.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/cours-mtu-a-inmesol-300x211.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\"><figcaption id=\"caption-attachment-2801\" class=\"wp-caption-text\">Sergio Frutos et Antonio Escudero du D\u00e9partement d&rsquo;Ing\u00e9nierie et Apr\u00e8s-Vente d&rsquo;INMESOL assistant \u00e0 la journ\u00e9e<\/figcaption><\/figure>\n<p>Pablo Fern\u00e1ndezet H\u00e9ctor Lopez, Ing\u00e9nieurs d&rsquo;Application de MTU donn\u00e8rent une le\u00e7on int\u00e9ressante pendant laquelle les d\u00e9partements <strong>commercial<\/strong>,<strong> technique<\/strong> et service<strong> apr\u00e8s-vente<\/strong> d&rsquo;INMESOL ont eu l&rsquo;occasion, entre autres choses, de conna\u00eetre des d\u00e9veloppements int\u00e9ressants pour des applications dont la <strong>demande actuelle<\/strong> se trouve en croissance constante.<\/p>\n<p>Nous avons parl\u00e9 des nouveaux<strong> groupes d&rsquo;applications3F et 3G<\/strong>, correspondant aux <strong>Centres de Donn\u00e9es<\/strong> et applications <strong>de support au R\u00e9seau<\/strong> respectivement.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2800 lazyload\" data-src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/1_cours-mtu-a-inmesol.jpg\" alt=\"MTU Ratings vs ISO definitions\" width=\"500\" height=\"400\" title=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 500px; 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Le mode de fonctionnement de ces <strong>g\u00e9n\u00e9rateurs<\/strong> est en parall\u00e8le entre eux et en <strong>parall\u00e8le avec le r\u00e9seau<\/strong>:<\/p>\n<p><strong>NOUVEAUX MOTEURS S\u00c9RIE 2000<\/strong><\/p>\n<p>Inmesol a introduit dans sa gamme, de nouveaux groupes \u00e9lectrog\u00e8nes avec des moteurs de la<strong> nouvelle s\u00e9rie 2000G06.<\/strong> Moteurs d&rsquo;une taille plus r\u00e9duite et compacte, dot\u00e9s d&rsquo;un syst\u00e8me d&rsquo;injection <strong>common rail<\/strong> apportant les avantages suivants:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>R\u00e9duction de la consommation <\/strong>tout en respectant les normes d&rsquo;\u00e9missions de gaz.<\/li>\n<li>Moteur avec une <strong>acceptation<\/strong> de la charge <strong>am\u00e9lior\u00e9e<\/strong>.<\/li>\n<li>P\u00e9riodes de maintenance plus<\/li>\n<li>On a am\u00e9lior\u00e9 le<\/li>\n<li>Bon fonctionnement m\u00eame avec des <strong>pourcentages de charge bas<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_2804\" aria-describedby=\"caption-attachment-2804\" style=\"width: 550px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2804 lazyload\" data-src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/3_cours-mtu-a-inmesol.jpg\" alt=\"Infographie moteur nouvelle s\u00e9rie 2000\" width=\"550\" height=\"382\" title=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 550px; 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