{"id":3108,"date":"2016-12-14T08:00:27","date_gmt":"2016-12-14T07:00:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.inmesol.fr\/blog\/?p=3108"},"modified":"2023-06-21T10:14:32","modified_gmt":"2023-06-21T10:14:32","slug":"inmesol-offre-groupes-electrogenes-plus-silencieux-a-plus-faible-consommation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.inmesol.com\/fr\/blog\/inmesol-offre-groupes-electrogenes-plus-silencieux-a-plus-faible-consommation\/","title":{"rendered":"INMESOL offre groupes \u00e9lectrog\u00e8nes plus silencieux et \u00e0 plus faible consommation"},"content":{"rendered":"

R\u00e9duction du niveau sonore de 2-8 dB(A) dans le moteur et \u00e9conomie de carburant de 3-8 %, pour une charge comprise entre 50 et 75 %<\/h3>\n

L\u2019engagement \u00e0 l\u2019\u00e9gard de la recherche constante afin de d\u00e9velopper groupes \u00e9lectrog\u00e8nes optimis\u00e9s <\/strong>et plus silencieux <\/strong>n’a pas de limites<\/u>. Inmesol a ajout\u00e9 \u00e0 sa gamme de produits la s\u00e9rie Visco Fan <\/strong>pour les moteurs VOLVO de 200-595 kVA PRP (50 Hz) et 225-640 PRP (60 Hz) de puissance.<\/p>\n

Le Visco fan est un couplage variable d’action hydraulique avec contr\u00f4le \u00e9lectrique qui intervient dans le syst\u00e8me de refroidissement du moteur.<\/p>\n

\"Dispositif
Dispositif Visco Fan<\/figcaption><\/figure>\n

Ce dispositif est install\u00e9 <\/strong>entre le ventilateur <\/strong>et l’arbre<\/strong> du moteur du groupe \u00e9lectrog\u00e8ne.<\/p>\n

\"Sch\u00e9ma
Sch\u00e9ma de l’emplacement du Visco fan<\/figcaption><\/figure>\n

Dans un syst\u00e8me de refroidissement m\u00e9canique conventionnel, sans Visco Fan<\/strong><\/u>, la vitesse de rotation du ventilateur est toujours constante<\/strong> en toute circonstance : haute ou faible temp\u00e9rature du radiateur, haut ou faible r\u00e9gime de charge du moteur. Ainsi, le ventilateur consomme toujours la m\u00eame puissance du moteur, et g\u00e9n\u00e8re donc une consommation de carburant et une \u00e9mission de bruit \u00e9galement constantes.<\/p>\n

Lorsque le syst\u00e8me dispose d’un Visco Fan, <\/strong>l’unit\u00e9 de contr\u00f4le du moteur CIU adapte la vitesse de rotation du ventilateur<\/strong> au r\u00e9gime et \u00e0 la temp\u00e9rature du moteur, gr\u00e2ce au Visco Fan. Si le moteur fonctionne \u00e0 moins de 80%<\/strong> de sa charge nominale, le Visco intervient et r\u00e9duit la vitesse de rotation, puisque le ventilateur n’a pas  besoin de tant de refroidissement. Le m\u00eame ph\u00e9nom\u00e8ne se produit lorsque la temp\u00e9rature de fonctionnement est faible.<\/p>\n

Ce contr\u00f4le <\/strong>de la vitesse du ventilateur permet une \u00e9conomie de carburant<\/strong>, surtout pour des r\u00e9gimes de charges inf\u00e9rieurs \u00e0 80 %, comme le montre le tableau suivant :<\/p>\n

\"Visco<\/p>\n

Qu’advient-il du bruit ou \u00e9mission sonore ?<\/strong><\/h3>\n

Le fonctionnement d’un ventilateur g\u00e9n\u00e8re une \u00e9mission sonore proportionnelle \u00e0 sa vitesse de rotation et \u00e0 la quantit\u00e9 d’air qu’il d\u00e9place. Par cons\u00e9quent, un ventilateur qui tourne plus lentement et d\u00e9place moins d’air g\u00e9n\u00e8re une \u00e9mission sonore consid\u00e9rablement plus faible.<\/p>\n

\"Visco<\/p>\n

Pourquoi utiliser le Visco Fan :<\/strong><\/h3>\n
    \n
  • \u00c9conomie de carburant : de 3-8 % pour une charge de 50-75 %. Plus la charge est faible, plus l’\u00e9conomie est importante.<\/li>\n
  • La r\u00e9duction du niveau sonore produit par le ventilateur peut atteindre les 2 dB(A).<\/li>\n<\/ul>\n

    Dans quels mod\u00e8les de groupes \u00e9lectrog\u00e8nes ce dispositif est-il disponible ?<\/strong><\/h3>\n

    Dans tous les mod\u00e8les avec moteur VOLVO de 200 kVA PRP \u00e0 595 kVA PRP.<\/p>\n

    Pour quelles applications est-il rentable et peut \u00eatre amorti \u00e0 court terme ?<\/strong><\/h3>\n

    Le Visco Fan est id\u00e9al pour des applications dans lesquelles les groupes \u00e9lectrog\u00e8nes fonctionnent pendant de longues heures en dessous de 80 % de charge, comme par exemple location<\/strong>, construction, \u00e9v\u00e9nements<\/strong>, etc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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