{"id":3270,"date":"2015-01-06T10:00:08","date_gmt":"2015-01-06T09:00:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.inmesol.es\/blog\/?p=3270"},"modified":"2023-06-21T10:16:22","modified_gmt":"2023-06-21T10:16:22","slug":"el-mantenimiento-de-los-grupos-electrogenos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.inmesol.com\/fr\/blog\/el-mantenimiento-de-los-grupos-electrogenos\/","title":{"rendered":"El mantenimiento de los grupos electr\u00f3genos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\" align=\"center\">Para <strong>garantizar el buen funcionamiento de los grupos electr\u00f3genos y prolongar su vida \u00fatil<\/strong> es necesario realizar un <strong>mantenimiento adecuado y espec\u00edfico para cada uno de los sistemas que componen los equipos<\/strong>: motor mec\u00e1nico, alternador, chasis, dep\u00f3sito de combustible, bater\u00eda y panel de control.<\/p>\n<p>Este mantenimiento de los grupos electr\u00f3genos debe ser peri\u00f3dico y requiere entrenamiento, as\u00ed como herramientas y conocimientos espec\u00edficos, raz\u00f3n por la que debe ser realizado <strong>por personal cualificado<\/strong> que, adem\u00e1s, conozca y respete las normas de seguridad.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-3273 size-full\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/el-mantenimiento-de-los-grupos-electrogenos.jpg\" alt=\"Personal del mantenimiento de los grupos electr\u00f3genos INMESOL\" width=\"640\" height=\"351\" title=\"\"><\/p>\n<p>Del mismo modo, el tipo de motor de cada grupo electr\u00f3geno \u2014marca, modelo, funci\u00f3n, potencia y si es a gasolina o di\u00e9sel\u2014 y las condiciones ambientales del entorno tambi\u00e9n determinan las necesidades y protocolos espec\u00edficos de mantenimiento.<\/p>\n<h2><strong>Tipos de revisiones<\/strong><\/h2>\n<p>Para el <strong>mantenimiento de\u00a0grupos electr\u00f3genos<\/strong> \u2014salvo para los de emergencia, que requieren un mantenimiento especial\u2014\u00a0 podemos distinguir <strong>3 tipos de revisiones<\/strong>: las espor\u00e1dicas, las peri\u00f3dicas y las extraordinarias.<\/p>\n<h3>Revisiones espor\u00e1dicas<\/h3>\n<p>Este es un tipo de <strong>control b\u00e1sico<\/strong>, muy sencillo de realizar, del que se encarga el propio usuario del grupo electr\u00f3geno: consiste en, peri\u00f3dicamente y durante algunos minutos, poner en marcha el equipo siguiendo las instrucciones establecidas por el fabricante.<\/p>\n<h3>Revisiones peri\u00f3dicas y extraordinarias<\/h3>\n<p>Las revisiones peri\u00f3dicas deben llevarlas a cabo t\u00e9cnicos debidamente entrenados (<strong>en Inmesol facilitamos esta formaci\u00f3n a nuestros clientes<\/strong>), y los mantenimientos extraordinarios los realiza exclusivamente personal cualificado de la <strong>Red de Asistencia T\u00e9cnica de Inmesol<\/strong>.<b style=\"font-size: 13px;\">\u00a0<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Mantenimiento de los equipos de emergencia<\/strong><\/h2>\n<p>Dado que la funci\u00f3n de este tipo de <strong>grupos electr\u00f3genos<\/strong> es entrar en funcionamiento exclusivamente cuando se produce un fallo en la red el\u00e9ctrica, es importante cambiar una vez al a\u00f1o, como m\u00ednimo:<\/p>\n<ul>\n<li>El aceite<\/li>\n<li>El filtro del aceite<\/li>\n<li>El filtro del gasoil<\/li>\n<li>El prefiltro del gasoil, si lo lleva.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Mantenimiento del motor del grupo electr\u00f3geno<\/strong><\/h2>\n<p>Al igual que en los veh\u00edculos, los motores de los generadores\u00a0constan de c\u00e1maras de combusti\u00f3n, pistones y diferentes sistemas auxiliares: el sistema de refrigeraci\u00f3n (radiadores y ventiladores), el de filtrado (del aire, aceite y combustible) y el el\u00e9ctrico (responsable del encendido y apagado de los equipos).<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\">Respecto al sistema de filtrado<\/span>, tanto <strong>los filtros del aire, aceite y combustible<\/strong> como este \u00faltimo en s\u00ed mismo, <strong>deben sustituirse tras determinadas horas de uso<\/strong>. Habitualmente, suele ser necesario una vez al a\u00f1o, pero este plazo var\u00eda en funci\u00f3n del fabricante y de otros factores. Por ejemplo, en el caso de los filtros del aire, la frecuencia depende de la concentraci\u00f3n de part\u00edculas de polvo suspendidas en el ambiente al que est\u00e9 expuesto el grupo electr\u00f3geno. Asimismo, durante el trabajo de mantenimiento del filtro del combustible es imprescindible que el motor est\u00e9 fr\u00edo para <strong>evitar cualquier riesgo de incendio<\/strong>.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\">En cuanto al sistema el\u00e9ctrico<\/span>, es necesario comprobar la <b style=\"font-size: 13px;\">carga de la bater\u00eda<\/b> con cierta frecuencia, as\u00ed como realizar la <strong>puesta a punto del nivel del electrolito<\/strong> agregando agua destilada para compensar la evaporaci\u00f3n que siempre se produce. Para verificar la densidad de la soluci\u00f3n \u00e1cida, los t\u00e9cnicos se sirven de un dens\u00edmetro.<\/p>\n<p>En Inmesol disponemos de un <strong>KIT de mantenimiento<\/strong> para nuestros clientes que ofrece todas las garant\u00edas de la marca INMESOL. <span style=\"color: #0000ff;\">As\u00ed como un amplio stock de repuestos que permite la sustituci\u00f3n de piezas de forma inmediata.<\/span><\/p>\n<table class=\" aligncenter\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-3281 size-full lazyload\" title=\"comprobar la carga de la bater\u00eda\" data-src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/1_el-mantenimiento-de-los-grupos-electrogenos.jpg\" alt=\"comprobar la carga de la bater\u00eda\" width=\"320\" height=\"243\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 320px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 320\/243;\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-3282 size-full lazyload\" title=\"puesta a punto del nivel del electrolito\" data-src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/2_el-mantenimiento-de-los-grupos-electrogenos.jpg\" alt=\"puesta a punto del nivel del electrolito\" width=\"320\" height=\"240\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 320px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 320\/240;\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Mantenimiento de otros componentes<\/strong><\/h2>\n<p>Adem\u00e1s de todos los citados anteriormente, en todo grupo electr\u00f3geno hay una serie de componentes que tambi\u00e9n requieren mantenimiento preventivo:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Escapes de gas: r<\/strong>evisi\u00f3n del silencioso y del flujo del escape.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Partes m\u00f3viles<\/strong><b>: <\/b>revisi\u00f3n delos ventiladores, las correas y sus respectivos tensores. Los alternadores tienen rodamientos que no suelen requerir mantenimiento, pero s\u00ed \u00a0deben ser reemplazados tras unas 25. 000 horas de uso.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Bobinados<\/strong><b>: <\/b>en ocasiones es aconsejablemedir la resistencia \u00f3hmica de la carrocer\u00eda que protege el equipo para averiguar si existe un adecuado aislamiento a tierra.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Panel de control<\/strong><b>: <\/b>revisi\u00f3n de los fusibles y limpieza de los contactos en caso necesario.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[message_box title=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb color=\u00a0\u00bbgreen\u00a0\u00bb]En Inmesol trabajamos con diversas marcas de motores. Cada fabricante detalla las particularidades de sus modelos y las recomendaciones espec\u00edficas en un\u00a0<em>Manual de uso y mantenimiento\u00a0<\/em>que los t\u00e9cnicos deben tener en cuenta al hacer el mantenimiento, por lo que es importante que siempre est\u00e9 disponible cuando realizan el servicio.[\/message_box]<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En la imagen de abajo vemos una tabla orientativa sobre la <strong>frecuencia de mantenimiento de los generadores el\u00e9ctricos,\u00a0<\/strong>necesaria, en sus diferentes componentes:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-3288 lazyload\" data-src=\"\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/3_el-mantenimiento-de-los-grupos-electrogenos.jpg\" alt=\"tabla orientativa sobre la frecuencia de mantenimiento de los grupos electr\u00f3genos\" width=\"681\" height=\"443\" title=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 681px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 681\/443;\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para garantizar el buen funcionamiento de los grupos electr\u00f3genos y prolongar su vida \u00fatil es necesario realizar un mantenimiento adecuado y espec\u00edfico para cada uno de los sistemas que componen los equipos: motor mec\u00e1nico, alternador, chasis, dep\u00f3sito de combustible, bater\u00eda y panel de control.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3273,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[21,32],"tags":[],"categorias-smart-power-":[],"paises-":[],"class_list":["post-3270","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-grupos-electrogenos","category-espanol"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.inmesol.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.inmesol.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.inmesol.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inmesol.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inmesol.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3270"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.inmesol.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3270\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inmesol.com\/fr\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.inmesol.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inmesol.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inmesol.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3270"},{"taxonomy":"categorias-smart-power-","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inmesol.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categorias-smart-power-?post=3270"},{"taxonomy":"paises-","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inmesol.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/paises-?post=3270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}