{"id":6908,"date":"2019-12-16T16:48:43","date_gmt":"2019-12-16T15:48:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.inmesol.es\/blog\/?p=6908"},"modified":"2026-01-21T11:41:50","modified_gmt":"2026-01-21T11:41:50","slug":"nuevo-controlador-de-velocidad-digital-en-todos-los-generadores-para-aplicaciones-en-paralelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.inmesol.com\/fr\/blog\/nuevo-controlador-de-velocidad-digital-en-todos-los-generadores-para-aplicaciones-en-paralelo\/","title":{"rendered":"Nuevo controlador de velocidad DIGITAL en todos los generadores para aplicaciones en PARALELO"},"content":{"rendered":"

INMESOL <\/strong>presenta el nuevo controlador de velocidad digital<\/strong> que se instala de serie<\/strong> en los grupos electr\u00f3genos para aplicaciones en paralelo<\/strong> y como una opci\u00f3n<\/strong> adicional en otras aplicaciones<\/strong> para los motores VOLVO y KOHLER<\/strong> con regulador de velocidad mec\u00e1nico est\u00e1ndar.<\/p>\n

\"Prueba
Prueba de 4 grupos electr\u00f3genos RENTAL en PARALELO<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Esta nueva opci\u00f3n de controlador digital<\/strong> sustituye a una opci\u00f3n de controlador electr\u00f3nico anal\u00f3gico<\/strong> anterior.<\/p>\n

Las ventajas principales de ser digital permite que:<\/p>\n

    \n
  • El comando y el control pueden realizase a trav\u00e9s de CANBUS<\/strong><\/li>\n
  • La comunicaci\u00f3n<\/strong> con la centralita de control del generador sea m\u00e1s amplia y fiable<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n

    La sincronizaci\u00f3n<\/strong> de los generadores en aplicaciones en paralelo<\/strong> es mucho m\u00e1s precisa<\/strong>. Los settings se guardan y se utilizan f\u00e1cilmente para la incorporaci\u00f3n de nuevos generadores cuando se requiera de una instalaci\u00f3n de mayor potencia.<\/p>\n

    \"\"
    Unidad de control digital de la serie HT-SG200<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

    El regulador electr\u00f3nico de velocidad del motor de la serie HT-SG200<\/strong> consta de una central de control digital<\/strong>, un pick up<\/strong> y un actuador<\/strong> recientemente desarrollados pero totalmente compatibles<\/strong> con la serie anterior anal\u00f3gica. Esto significa que pueden intercambiarse<\/strong> estos elementos con los elementos de generadores de fabricaci\u00f3n anterior.<\/p>\n

    La capacidad de procesamiento de los controladores digitales no solo proporciona flexibilidad en la configuraci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n permite el intercambio de datos CAN J1939<\/strong> con muchos controladores modernos. La unidad muestra en la pantalla LED de 4 d\u00edgitos el valor de RPM<\/strong> y tambi\u00e9n lo enviar\u00e1 como un valor J1939 est\u00e1ndar a un controlador conectado.<\/p>\n

    Mediante los comandos est\u00e1ndar J1939 SpeedUp \/ SpeedDown<\/strong> y a trav\u00e9s de la conexi\u00f3n del CANBUS<\/strong>, as\u00ed como mediante una entrada de se\u00f1al convencional de sincronizaci\u00f3n y carga compartida de 0-10V, puede establecerse la velocidad deseada<\/strong>, algo \u00f3ptimo en las aplicaciones en paralelo.<\/p>\n

    A su vez, esta integraci\u00f3n J1939 simplifica el cableado<\/strong>, ahorrando tiempo de instalaci\u00f3n y tambi\u00e9n permite la implementaci\u00f3n de caracter\u00edsticas de controlador m\u00e1s sofisticadas.<\/p>\n

    \"\"
    Actuador de las regulaci\u00f3n electr\u00f3nica de la serie HT-SG200 instalada en grupo electr\u00f3geno INMESOL<\/figcaption><\/figure>\n

    Otra de las grandes diferencias con el anterior controlador anal\u00f3gico es que, ahora a trav\u00e9s del software <\/strong>para PC suministrado, se obtiene una descripci\u00f3n general de todas las configuraciones<\/strong> y permite un ajuste fino del bucle PID principal <\/strong>f\u00e1cil de usar, incluso con el motor en marcha, a la vez que permite el acceso a par\u00e1metros secundarios, incluido un segundo bucle PID.<\/p>\n

    La configuraci\u00f3n final se puede guardar <\/strong>y descargar a otras unidades<\/strong> similares para m\u00faltiples aplicaciones de motor o para producci\u00f3n en serie. Esta es una gran ventaja para grupos electr\u00f3genos en paralelo donde la configuraci\u00f3n y comportamiento id\u00e9ntico entre equipos es esencial.<\/p>\n

    \"Pantalla
    Pantalla principal de configuraci\u00f3n del software<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
    \"Pantalla
    Pantalla para el ajuste fino y control de la configuraci\u00f3n durante el inicio y las pruebas<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

    Una caracter\u00edstica muy \u00fatil es la posibilidad de programar dos velocidades diferentes<\/strong> (por ejemplo, 1500 RPM y 1800 RPM para 50 y 60 HZ) que pueden cambiarse f\u00e1cilmente<\/strong> mediante una entrada digital, sin necesidad de agregar potenci\u00f3metros externos u otros dispositivos.<\/p>\n

    Otra caracter\u00edstica muy \u00fatil, es utilizar el software para registrar el rendimiento <\/strong>de los motores durante una puesta en marcha<\/strong> o la reacci\u00f3n<\/strong> del motor ante una carga escalonada<\/strong>.<\/p>\n

    \"Gr\u00e1fico
    Gr\u00e1fico correspondiente a la grabaci\u00f3n de una puesta en marcha<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

    Finalmente subrayar que el nuevo controlador ofrece un rendimiento excelente<\/strong>, numerosas ventajas t\u00e9cnicas<\/strong>, facilidad de instalaci\u00f3n y configuraci\u00f3n<\/strong>, y todo esto al mismo precio que la opci\u00f3n anterior<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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