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Nueva carrocería unificada de grupos electrógenos Inmesol

INMESOL lanza un nuevo concepto de grupo electrógeno con un diseño de carrocería unificado para cualquier tipo de aplicación en la que vaya a trabajar el grupo, ya sea Industrial, en Emergencia o Rental. En ella se pueden instalar motores no emisionados, motores Euro Stage II, Euro Stage IIIA y Stage V.

INMESOL lanza un nuevo concepto de grupo electrógeno con un diseño de carrocería unificado para cualquier tipo de aplicación en la que vaya a trabajar el grupo, ya sea Industrial, en Emergencia o Rental. En ella se pueden instalar motores no emisionados, motores Euro Stage II, Euro Stage IIIA y Stage V.

 

Estructura y acabados

Lo primero que salta a la vista es la sensación de robustez que el nuevo diseño transmite y el acabado general que se aprecia, aspectos ambos ya habituales en las carrocerías de INMESOL:

  • CHAPA DE ACERO: En todas nuestras carrocerías utilizamos chapa de acero de espesor considerable en cualquier componente tanto del chasis como del capó.
  • PUERTAS E INSONORIZACIÓN: Las puertas están provistas en su interior de chapa perforada que asegura el buen estado de los paneles insonorizantes a lo largo de toda la vida útil del grupo.
  • BISAGRAS: Las bisagras y cerraduras son del tipo heavy duty en toda la gama.
  • CHASIS SOBREDIMENSIONADO: El chasis sobresale del capó en todo su perímetro para evitar daños en éste por golpes durante la manipulación del grupo o en su lugar de trabajo.
  • PATINES: Hemos incorporado patines en la base del chasis para evitar desgastes y deformaciones cuando el grupo es arrastrado.
  • ACABADO ANTICORROSIÓN: El acabado superficial Qualicoat garantiza una resistencia anticorrosión muy superior a los estándares de la industria del grupo electrógeno. Nuestra carrocería ha superado con éxito ensayos de más de 700 horas en cámara de niebla salina.
  • SELLADO: La carrocería se sella por completo con resinas – libres de siliconas – que ayudan a minimizar los efectos de la corrosión y las entradas de agua.

Carrocería unificada Inmesol, vista del cuadro de bases

Funcional y versátil

En el uso y operación diaria del grupo el cliente se beneficiará de diferentes desarrollos y dispositivos que hemos ido incorporando a la nueva carrocería:

  • CUADROS DE BASES: Podemos añadir cuadros de bases traseros opcionales con una amplia variedad de configuraciones.
  • CONECTIVIDAD: Tenemos la posibilidad de instalar conectores Powerlock, que agilizan mucho las conexiones en aplicaciones temporales.
  • SEGURIDAD: El cuadro eléctrico está protegido por una puerta con llave.
  • CABLEADO TEMPORAL: Dispone de un faldón de acceso de cables de potencia para instalaciones temporales.
  • CABLEADO PERMANENTE: Además, el grupo cuenta con una ventana de acceso de cables de potencia para instalaciones permanentes.
  • PRENSACABLES: En las versiones Rental instalamos un prensacables bajo el cuadro de control para evitar que los terminales de los cables de potencia sufran esfuerzos mecánicos. En las versiones Industrial y Emergencia es opcional.
  • MALETÍN PORTADOCUMENTOS: En las versiones Rental tenemos también de serie un maletín porta documentos.
  • CHASIS ESTANCO: El chasis es estanco en todos los modelos, con una capacidad de retención para el 120% de los líquidos contenidos en el grupo.
  • DEPÓSITO: El depósito de combustible cuenta con una amplia boca de llenado. El depósito tiene una autonomía de 8 horas en versiones Industrial y Emergencia y de 24 horas en Rental. En Rental además cuentan con rompeolas para mejorar la estabilidad del sistema de combustible durante los traslados.
  • LLAVES DE COMBUSTIBLE: Opcionalmente se pueden instalar kits de llaves de combustible de 3 y de 6 vías, así como de conectores rápidos de combustible, muy prácticos en aplicaciones temporales.
  • PUERTAS: Las puertas de servicio son de gran tamaño para facilitar la accesibilidad al grupo durante los mantenimientos. Y en las versiones Rental están provistas de retenedores que permiten asegurarlas en posición abierta.
  • MANTENIMIENTO: Hemos dotado a la parte frontal del grupo de una puerta de acceso para la limpieza del radiador.

Manipulación y transporte

Y para facilitar las tareas de manipulación y transporte del grupo, las carrocerías cuentan con:

  • Cuatro puntos de izado en el chasis.
  • Guías en el chasis preparadas para trasladar el grupo con una carretilla.
  • Gancho central de izado en el techo.
  • Peldaños en el chasis para un mejor acceso al gancho de izado.

Carrocería unificada Inmesol

Insonorización

Por último, se trata de una carrocería realmente silenciosa, en la que hemos conseguido unos niveles de atenuación de ruido muy altos:

  • Utilizamos paneles de lana de roca ignífuga de alta densidad en toda la envolvente del capó.
  • La salida de aire caliente superior pasa a ser estándar en todas las gamas. Solo en aquellos motores que cuentan con sistema de post-tratamiento de gases de escape se mantiene horizontal, para preservar el buen estado de estos sistemas.
  • En las versiones Rental incorporamos un silenciador de escape doble y las aspiraciones de aire fresco están también insonorizadas.

Se trata en definitiva de grupos robustos, silenciosos y más versátiles que las generaciones a las que sustituyen.